Wer sich mit dem Gedanken des Plattierens der belgischen Eisenbahnpaketmarken ‚Geflügeltes Rad im Jugendstilrahmen‘, Ausgabe 1902 – 1914, trägt, oder nach dem Lesen dieses Artikels Lust darauf bekommen hat, dem sei das Buch Die Plattenrekonstruktion der belgischen Eisenbahnmarken von Erna Grosche aus dem Jahr 1936 ans Herz gelegt. Da dies jedoch nur schwer zu bekommen ist, möchten wir hier zum Einstieg und anknüpfend an den Forschungen Grosches, auf die, durch die Retusche entstandenen, plattenübergreifenden Plattenfehler eingehen.

Für die Centimeswerte dieser Markenausgaben wurden keine neuen Urstempel gefertigt, sondern eine Platte eines 25er Block der vorigen Ausgabe mit Ziffernzeichnung bearbeitet. Aus diesem Block wurden das waagerecht linierte Mittelstück, sowie die Worte CENTIMES und CENTIEMEN, als auch der Name Fr. Poortman ausgestochen. Reste der waagerechten Linien fanden sich jedoch, 'Dank' ungenauer Arbeit, auch auf dem retuschierten Block rechts und links im Mittelfeld. Durch die ebengleiche Unachtsamkeit entstanden aber auch im Markenbild selbst weitere Beschädigungen, die zu den typischen 14 Plattenfehlern wurden. Diese finden sich dann auf einem Druckbogen auch viermal an der immer gleichen Stelle, da sich dieser aus viermal dem gleichen 25er Block zusammensetzt. 

Strebt man nun also die Plattierung an, oder möchte nur wissen, um welches Feld es sich bei der Marke handelt, ist es ratsam, zuerst nach einem der 14 Plattenfehler und schließlich weiter nach weiteren Merkmalen zur Unterscheidung zu suchen. Auf diese soll später gesondert eingegangen werden und würde den Rahmen der kleinen Einführung in die Thematik sprengen. Erwähnt werden soll aber noch die Existenz zweier Druckplatten, die mit Beginn des Jahres 1913 durch eine neue Zusammenstellung der 25er-Blocks stattgefunden hat. Die Position der 14 Plattenfehler hat sich hierbei natürlich nicht geändert.

   PF 1, Feld 1, 26, 51, 76                                   PF 2, Feld 4, 29, 54, 79                                   PF 3, Feld 5, 30, 55, 80                                                                                    

PF 1: Bruch über ER von FER im oberen, inneren Rand.

PF 2: Beschädigung von der Schattierungslinien im Tender. (Dicker Punkt im Tender.)

PF 3: Einbuchtung im unteren, inneren Rand unter UE von BELGIQUE. (siehe PF 5)

           Weißer Wertschildrahmen rechts schmaler, mittlere Linie mehr nach links. 

   PF 4, Feld 7, 32, 57, 82                                   PF 5: Feld 10, 35, 60, 85                                PF 6.1, 6.2: Feld 11, 36, 61, 86

PF 4: Erste Schattierungslinie von rechts im Schornstein gebrochen

PF 5: Einbuchtung im unteren, inneren Rand unter UE von BELGIQUE.

PF 6.1: Speichenbruch im Rad links. 

PF 6.2: Waagerechte Schattierungslinien treffen nicht auf das S-förmige Ornament links.

   PF 7, Feld 12, 37, 62, 87                                PF 8, Feld 14, 39, 64, 89                                PF 9, Feld 15, 40, 65, 90                                                              

PF 7: Mittlere Linie im inneren Rand links vor dem Gleisräumer gebrochen.

PF 8: Weißer hakenförmiger Strich auf farbiger Linie unter EN von SPOORWEGEN im oberen Schriftband rechts.

PF 9: Punkt an der unteren, äußeren Randlinie zwischen Q und U von BELGIQUE.

   PF 10, Feld 17, 42, 67, 92                              PF 11, Feld 18, 43, 68, 93                              PF 12, Feld 20, 45, 70, 95                                                    

PF 10: Bruch in der oberen, äußeren Randlinie über DE. Bruch im oberen inneren Rand vor SP.

PF 11: Kleiner Keil im Wertschildrahmen links unten (in Höhe des T von CENTIMES).

PF 12: Kleiner Farbstrich zwischen den unteren Rändern unter UE.

   PF 13, Feld 22, 47, 72, 97                             PF 14.1, Feld 23, 48, 73, 98                           PF 14.2, Feld 23, 48, 73, 98         

PF 13: Bruch der Mittellinie im Wertschildrahmen rechts.

PF 14.1: Halbmondförmige Ausbuchtung im senkrechten Balken des L von BELGIQUE. 

PF 14.2: Weißer Punkt rechts von der Schnecke am Rade rechts.

zurück zu Bahnpost